Эвакуатор КАМАЗ-65201 c частичной погрузкой и КМУ Чайка NR 936 2s

Эвакуатор разработан на базе четырехосного шасси  КАМАЗ-65201. Одна из его особенностей в том, что помимо основной грузоподъёмной стрелы, полупогруз оснащён ещё и мощной крано-манипуляторной установкой Amco Veba 936 2s. Это не первый тяжёлый эвакуатор в истории завода «Чайка-Сервис» с дополнительным краном для сложных случаев эвакуации.

Характеристики КМУ Amco Veba 936 2s:

        Грузоподъемность на максимальном вылете  – 3980 кг;
        Максимальный вылет стрелы  – 7,80 метров;
        Грузоподъёмность на минимальном вылете – 7450 кг;
        Минимальный вылет – 4,18 метров.


Эвакуатор с частичной погрузкой предназначен для транспортировки автобусов и тяжёлых грузовиков, прицепов. Основной элемент конструкции эвакуатора - стрела, при помощи которой осуществляется подъем оси эвакуируемого автомобиля и транспортировка методом частичной погрузки. Ходовые испытания основной стрелы эвакуатора включали испытания в автобусном парке с автобусом ЛИАЗ-5256. Испытания прошли успешно.

Характеристики, которым соответствует основная стрела:

        Грузоподъемность на минимальном вылете стрелы – 7400 кг;
        Грузоподъемность на максимальном вылете стрелы – 5200 кг;
        Максимальный вылет стрелы – 3410 м;
        Минимальный вылет стрелы – 1535 м.


Основная стрела и силовые элементы конструкции изготавливаются из высокопрочной европейской стали, не имеющей аналогов в России, что позволяет снизить массу эвакуатора и увеличить долговечность надстройки.

В конструкции эвакуатора применяются надежные гидрокомпоненты итальянского производства для увеличения ресурса надстройки, а также для снижения затрат на его эксплуатацию.

Помимо всего полупогруз дополнен двумя профессиональными гидравлическими лебёдками 20 тонн и 11 тонн. Они используются в тех случаях, когда эвакуируемы автомобиль, съехал с трассы или перевернулся.

Устойчивость и неподвижность эвакуатора при работе лебёдок обеспечивается задними гидравлическими опорами. Независимое управление левой и правой опорой позволяет выставить эвакуатор даже на неровной поверхности.

Полупогруз имеет несколько способов эвакуации: буксировка за колеса, буксировка за переднюю/заднюю ось автомобиля, жесткая сцепка. Каждый из способов используется в зависимости от автомобиля и его состояния.

Эвакуатор оснащён инструментальными отсеками, фарами рабочего света и проблесковыми маячками.